[发明专利]充气轮胎

摘要

本发明的充气轮胎能够保持耐切割性及操纵稳定性能，抑制轮胎质量的增加。充气轮胎(1)具有胎面部(2)、胎侧部(3)、胎圈部(4)。至少在一方的胎侧部(3)形成有从胎侧基准外表面(16)隆起的隆起部(17)。隆起部(17)包括相对于轮胎放射方向以0～20度的角度(α1)沿轮胎径向呈纵长地延伸的多条肋状部(18)、和配置在相邻的肋状部(18)之间的低隆起部(19)。肋状部(18)距离胎侧基准外表面(16)的最大高度(L1)为0.5～7.0mm。在胎侧部(3)，隆起部(17)的隆起部合计面积(A1)、与经过隆起部(17)的最外端(17o)的外侧轮胎周向线(Go)和经过隆起部(17)的最内端(17i)的内侧轮胎周向线(Gi)之间的区域的面积(A2)之比(A1/A2)为50～80％。

主权项

一种充气轮胎，该充气轮胎具有：胎面部；从该胎面部的轮胎轴向两端向轮胎径向内侧延伸的一对胎侧部；以及配置在各胎侧部的轮胎径向内侧端的胎圈部，该充气轮胎的特征在于，在至少一方的上述胎侧部形成有从胎侧基准外表面隆起的隆起部，上述隆起部包括：多条肋状部，它们相对于轮胎放射方向以0度～20度的角度沿着轮胎径向呈纵长地延伸、且沿着轮胎周向间隔设置；低隆起部，其配置在轮胎周向上相邻的上述肋状部之间、且该低隆起部的隆起高度小于上述肋状部的隆起高度，上述肋状部距离上述胎侧基准外表面的最大高度为0.5mm～7.0mm，并且在设有隆起部的胎侧部，将上述隆起部投影于上述胎侧基准外表面后的面积的合计值亦即隆起部合计面积A1、与经过上述隆起部的轮胎径向的最外端的外侧轮胎周向线和经过隆起部的轮胎径向的最内端的内侧轮胎周向线之间的区域的面积A2之比A1/A2为50～80％。