[发明专利]车辆用空调控制系统有效
| 申请号： | 201210046123.X | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN102650461A | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | 伊东勇;桥之谷英树 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供了一种车辆用空调控制系统，包括：蒸发器温度偏差计算部件；积分控制部件，基于蒸发器温度偏差计算积分值；以及输出值计算部件，基于该积分值计算请求压缩机输出值，并对该请求压缩机输出值进行限制以计算压缩机输出值。当请求压缩机输出值受限制时，积分控制部件使积分控制停止，且当请求压缩机输出值受下限限制时，若蒸发器温度偏差不小于0，则积分控制部件不使积分控制停止，以及当请求压缩机输出值受上限限制时，若蒸发器温度偏差小于0，则积分控制部件不使积分控制停止。从而基于蒸发器温度偏差判断当请求压缩机输出值受上限或下限限制时是否进行积分控制以在积分控制期间防止积分值发散并使蒸发器温度跟随目标蒸发器温度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆用空调控制系统，包括：蒸发器温度偏差计算部件，用于计算蒸发器温度和目标蒸发器温度之间的差作为蒸发器温度偏差；积分控制部件，用于基于所述蒸发器温度偏差计算部件所计算出的蒸发器温度偏差来计算积分值；以及输出值计算部件，用于基于所述积分控制部件所计算出的积分值来计算请求压缩机输出值，并对所述请求压缩机输出值进行限制以计算压缩机输出值，其中，当所述请求压缩机输出值受限制时，所述积分控制部件使积分控制停止，其特征在于：当所述请求压缩机输出值受下限限制时，如果所述蒸发器温度偏差不小于0，则所述积分控制部件不使所述积分控制停止，以及当所述请求压缩机输出值受上限限制时，如果所述蒸发器温度偏差小于0，则所述积分控制部件不使所述积分控制停止。
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