[发明专利]基于交通冲突技术的货车专用道路安全评价方法

摘要

本发明属于道路安全管理技术领域，涉及一种基于交通冲突技术的货车专用道路安全评价方法，包括如下步骤：1)现场采集待评价路段的车速，计算该路段的平均车速；2)选定一种典型的货车，根据不同情形确定该货车在待评价路段行驶时车辆间交通冲突发生的临界距离，3)规定当行驶中的货车之间的距离小于该路段的车辆间交通冲突发生的临界距离时发生交通冲突，再次现场采集待评价路段的交通信息，得到观测时间段内交通冲突数量、交通量、路段平均车速、大型车的比例几个评价指标。4)综合步骤3)得到的各项评价指标，运用模糊综合评价方法来确定道路的安全等级。本发明所给出的道路安全评价方法更为准确，为道路设计提供了可靠的参照依据。

主权项

1.一种基于交通冲突技术的货车专用道路安全评价方法，主要包括如下步骤：1)现场采集待评价路段的车速，计算该路段的平均车速；2)选定一种典型的货车，根据下列不同情形确定该货车在待评价路段行驶时车辆间交通冲突发生的临界距离，各式中，V₀为制动前的车速，以步骤1)获得的货车在该路段行驶的平均车速代替：货车在平路路段上行驶时，车辆间交通冲突发生的临界距离其中t₀为反应及动作阶段时间；t₁为减速度增长阶段时间；a_max为车辆最大加速度；l为道路距离修正值，取0-10m；货车在有坡度路段行驶时，车辆间交通冲突发生的临界距离α为道路坡度；a′_max为车辆实际最大加速度，a′_max＝a_max+g(fcosα±sinα)+(kFV²)/m，式中的±，上坡取+，下坡取-，kF为汽车流线型系数，货车kF值宜在范围0.6-3.5内选；，f为滚动力系数；m为货车质量；货车在弯道路段行驶时，车辆间交通冲突发生的临界距离车辆实际最大加速度amax′=amax+kFV02m+gf;]]>3)规定当行驶中的货车之间的距离小于该路段的车辆间交通冲突发生的临界距离时发生交通冲突，再次现场采集待评价路段的交通信息，得到观测时间段内交通冲突数量、交通量、路段平均车速、大型车的比例几个评价指标；4)综合步骤3)得到的各项评价指标，运用模糊综合评价方法来确定道路的安全等级。