[发明专利]一种重型机车减震元件用聚酯弹性体复合材料及制备方法无效
| 申请号： | 201210035530.0 | 申请日： | 2012-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN102558780A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 吴建国;盛静;李兰军 | 申请（专利权）人： | 南京聚隆科技股份有限公司 |
| 主分类号： | C08L67/00 | 分类号： | C08L67/00;C08K9/04;C08K9/06;C08K9/02;C08K7/06;C08K3/04;B29C47/92 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 任立;姚姣阳 |
| 地址： | 210061 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种重型机车减震元件用聚酯弹性体复合材料及制备方法，以重量百分比计，由以下组成成分：表面改性的碳纤维5～30%，聚酯类弹性体60%～85%，相容剂1%～10%，加工助剂0.1%～2%；表面改性的碳纤维经过以下表面处理工艺获得：碳纤维采用氧化剂在温度80～150℃下处理2～5小时，对碳纤维的表面进行氧化；滤出处理过的碳纤维，用蒸馏水清洗至水呈中性后，在80～150℃条件下烘干；再用20%～50%浓度的偶联剂在常温下浸润处理5-120分钟。本发明通过改变弹性体材料的配方来实现制备高强度、高韧性、高耐热以及耐磨的重型机车减震元件，使重型机车减震元件具有高刚度、韧性、耐磨及耐热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 机车 减震 元件 聚酯 弹性体 复合材料 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种重型机车减震元件用聚酯弹性体复合材料，其特征在于：以重量百分比计，由以下成分组成：表面改性的碳纤维 5%～30%聚酯弹性体 60%～85%相容剂 1%～10%加工助剂 0.1%～2%，以上各组分之和为100%；所述表面改性的碳纤维经过以下表面处理工艺获得：㈠碳纤维在采用氧化剂在温度80～150℃下处理2～5小时，对碳纤维的表面进行氧化；㈡滤出经步骤㈠处理过的碳纤维，用蒸馏水清洗至蒸馏水呈中性后，在80～150℃条件下烘干，再用20%～50%浓度的偶联剂在常温下浸润处理5～120分钟，然后碳纤维取出烘干。
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