[发明专利]压气或透平装置无效
| 申请号： | 201210035120.6 | 申请日： | 2012-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN102536753A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 汤斌 | 申请（专利权）人： | 汤斌 |
| 主分类号： | F04B41/06 | 分类号： | F04B41/06;F04B35/00;F01B1/00;F01B25/08 |
| 代理公司： | 深圳市金笔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44297 | 代理人： | 胡清方;彭友华 |
| 地址： | 256400 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种压气或透平装置，包括第一气缸、第二气缸至第N气缸，所述第一气缸、第二气缸至第N气缸的容积依次递增或递减，在所述第一气缸、第二气缸至第N气缸分别设有第一活塞、第二活塞至第N活塞，N是大于等于0的自然数；所述第一活塞、第二活塞至第N活塞与传动机构连接，处于气缸递增或递减序列上的气缸中的前一级气缸的排气管与后一级气缸的进气管串连，且当相连的前一级气缸和后一级气缸中的一个气缸处于气体压缩状态时，另一气缸处于气体膨胀状态，处于前一级的压缩状态的气缸中的气体单向进入处于后一级的膨胀状态的气缸之中。本发明具有整机材料适配性能好，以及在密闭的空间内压缩或膨胀，可以避免压力损失的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 压气 透平 装置 | ||
【主权项】：
一种压气或透平装置，其特征在于，包括第一气缸、第二气缸至第N气缸，所述第一气缸、第二气缸至第N气缸的容积依次递增或递减，在所述第一气缸、第二气缸至第N气缸分别设有第一活塞、第二活塞至第N活塞，N是大于等于0的自然数；所述第一活塞、第二活塞至第N活塞与传动机构连接，处于气缸递增或递减序列上的气缸中的前一级气缸的排气管与后一级气缸的进气管串连，且当相连的前一级气缸和后一级气缸中的一个气缸处于气体压缩状态时，另一气缸处于气体膨胀状态，处于前一级的压缩状态的气缸中的气体单向进入处于后一级的膨胀状态的气缸之中。
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