[发明专利]基于汽车线控系统的集转向、制动、变速于一体的操纵杆装置无效
申请号: | 201210033805.7 | 申请日: | 2012-02-16 |
公开(公告)号: | CN102530050A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 郑宏宇;袁昆;赵镜澈;孙俏;侯嘉封;郭阳子 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B62D1/12 | 分类号: | B62D1/12;B60T7/10;B60K20/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于汽车线控系统的集转向、制动、变速于一体的操纵杆装置,可以通过一个操纵杆同时控制汽车的转向、变速、制动。可以用这一个操纵杆装置取代传统的汽车上复杂的操纵机构,为驾驶员提供更舒适的驾驶空间,使汽车驾驶操纵更加简单。该装置中:箱体1内有两根正交的横轴6和纵轴8,横轴6上有两直板,直板小孔内安装小横槽4,横轴6外端装有扭转弹簧18和角度传感器5。纵轴8上有矩形通槽,外端装有角度传感器3、联轴器14、减速器15、路感电机2。操纵杆滑套11可以沿操纵杆9上下滑动,并由锁紧螺母10锁紧固定。操纵杆滑套11顶端有一按钮,侧面有两个按钮,操纵杆9和操纵杆滑套11都是空心结构。 | ||
搜索关键词: | 基于 汽车 系统 转向 制动 变速 一体 操纵杆 装置 | ||
【主权项】:
一种操纵杆装置,其基于汽车线控系统的集转向、制动、变速与一体,其特征在于:该操纵杆装置的箱体(1)内有两根正交的横轴(6)和纵轴(8),所述横轴(6)上有两直板,直板小孔内安装小横槽(4),所述横轴(6)外端装有扭转弹簧(18)和角度传感器(5),所述纵轴(8)上有矩形通槽,外端装有角度传感器(3)、联轴器(14)、减速器(15)、路感电机(2),操纵杆滑套(11)可以沿操纵杆(9)上下滑动,并由锁紧螺母(10)锁紧固定。
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