[发明专利]基于汽车线控系统的集转向、制动、变速于一体的操纵杆装置无效
申请号: | 201210033805.7 | 申请日: | 2012-02-16 |
公开(公告)号: | CN102530050A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 郑宏宇;袁昆;赵镜澈;孙俏;侯嘉封;郭阳子 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B62D1/12 | 分类号: | B62D1/12;B60T7/10;B60K20/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 汽车 系统 转向 制动 变速 一体 操纵杆 装置 | ||
1.一种操纵杆装置,其基于汽车线控系统的集转向、制动、变速与一体,其特征在于:该操纵杆装置的箱体(1)内有两根正交的横轴(6)和纵轴(8),所述横轴(6)上有两直板,直板小孔内安装小横槽(4),所述横轴(6)外端装有扭转弹簧(18)和角度传感器(5),所述纵轴(8)上有矩形通槽,外端装有角度传感器(3)、联轴器(14)、减速器(15)、路感电机(2),操纵杆滑套(11)可以沿操纵杆(9)上下滑动,并由锁紧螺母(10)锁紧固定。
2.按照权利要求1所述的操纵杆装置,其特征在于:所述横轴(6)中部有一矩形通槽,矩形通槽的中间有一个小圆柱孔一侧外端安装有扭转弹簧(18)和角度传感器(5)。
3.按照权利要求1所述的操纵杆装置,其特征在于:所述纵轴(8)中间有两个连为一体的直板叉,直板叉上端有小圆柱孔,纵轴(8)外端联接角度传感器(3)、联轴器(14)、减速器(15)、路感电机(16)。
4.按照权利要求1所述的操纵杆装置,其特征在于:所述小横槽(4)中间有矩形通槽,两端有小圆柱轴,装在纵轴(8)两直板叉上的轴孔内。
5.按照权利要求1所述的的操纵杆装置,其特征在于:所述操纵杆(9)在所述操纵杆滑套(11)内部滑动部分截面是圆形,以下部分是截面是矩形,所述操作杆(9)和所述操纵杆滑套(11)都是中空的,控制按钮连接导线从里面穿过。
6.按照权利要求1所述的的操纵杆装置,其特征在于:所述操纵杆滑套(11)顶端与侧面均有按钮。
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