[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201210022772.6 | 申请日： | 2012-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN102673556A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 铃木正己;山中史博 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/20 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种即使在连续变速时也能够避免冲击振动的混合动力车辆的控制装置。本发明的混合动力车辆的控制装置具备：对发动机与电动机之间的驱动力的传递进行离合的第一离合器、对从电动机向驱动轮传递的驱动力的传递进行离合的第二离合器、在自动变速器的变速中使第二离合器成为滑动状态的滑动控制装置，其中，滑动控制装置在连续地进行当前的变速和下一变速的连续变速中，在当前的变速结束后且下一变速结束之前，将第二离合器的滑动状态过渡至完全联接状态的情况下，使第二离合器的联接压逐渐上升。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的控制装置，其具备：发动机；电动机；自动变速器，其通过将多个联接元件联接或释放来进行变速；第一离合器，其设置在所述发动机与所述电动机之间，对所述发动机与所述电动机之间的驱动力的传递进行离合；第二离合器，其设置在所述电动机与驱动轮之间，对从所述电动机向所述驱动轮的驱动力的传递进行离合；滑动控制装置，其在所述自动变速器的变速中使所述第二离合器成为滑动状态，其特征在于，所述滑动控制装置在连续地进行当前的变速和下一变速的连续变速中，在当前的变速结束后且在下一变速结束之前，使所述第二离合器的滑动状态过渡到完全联接状态的情况下，使所述第二离合器的联接压逐渐上升。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于加特可株式会社，未经加特可株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210022772.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种煤化工污水生化处理达标排放的方法
- 下一篇：SOI MOS晶体管
