[发明专利]利用高速公路上汽车行驶时造成的风力来发电的方法有效
| 申请号： | 201210022576.9 | 申请日： | 2012-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN102562472A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王敏华 | 申请（专利权）人： | 中国计量学院 |
| 主分类号： | F03D9/00 | 分类号： | F03D9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种利用高速公路上汽车行驶时造成的风力来发电的方法，其特征在于：将风力发电装置(2)设置在高速公路(1)的两侧，利用该发电装置(2)旁边断续行驶而过的高速汽车(3)带动空气产生的断续大功率的风力，来驱动位于该汽车(3)侧部的风力发电装置(2)旋转发电，再经过整流且通过蓄电池的蓄能过程，间接地为高速公路(1)上的信号灯或/和夜间的路灯提供持续的小功率直流电力输出，而且：所述的设置在高速公路(1)两侧的构成风力发电装置(2)的旋转叶片(b)所形成的平面与汽车(3)行驶方向成小于90度且大于零度的夹角。——在高速公路(1)上，由汽车(3)高速行驶时必然造成的风力废能源的收集利用的技术解决方案，具有可操作性很强的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 高速公路 汽车 行驶 造成 风力 发电 方法 | ||
【主权项】：
一种利用高速公路上汽车行驶时造成的风力来发电的方法，将风力发电装置(2)设置在公路(1)的两侧，并利用该发电装置(2)旁边断续行驶而过的高速汽车(3)带动空气产生的断续大功率的风力，来驱动位于该汽车(3)侧部的风力发电装置(2)旋转发电，再经过整流且通过蓄电池的蓄能过程，间接地为公路(1)上的信号灯或/和夜间的路灯提供持续的小功率直流电力输出；所述的设置在公路(1)两侧的构成风力发电装置(2)的旋转叶片(b)所形成的正向迎风平面与汽车(3)行驶方向成小于90度且大于零度的夹角。
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