[其他]车辆用门锁装置

摘要

实用新型提供车辆用门锁装置。该装置的锁止机构所具备的杆机构部的外侧锁止杆具备：具有连结部、且能够相对于壳体旋转的轮毂，杆的内端部以能够传递扭矩的方式连结于连结部；从所述轮毂部朝径向外侧延伸并与主动杆联动的臂部；设置于轮毂部，且与壳体的第一支承部在车辆内外方向卡合的轮毂侧卡合部；设置于臂部、且与壳体的第二支承部在车辆内外方向卡合的臂侧卡合部；以及设置在两个卡合部之间，且能够借助设定值以上的力破损的脆弱部。在壳体内设定有允许在脆弱部破损的空间。由此，能够提高具备防盗功能的车辆用门锁装置相对于车辆的搭载性。

主权项

一种车辆用门锁装置，其特征在于， 所述车辆用门锁装置具备杆机构部，该杆机构部构成为适合经由杆连结于配置在车辆用门的外侧把手的锁芯，且适合根据所述锁芯的转动操作而使锁止机构的主动杆进行锁止动作或解锁动作， 所述杆机构部具备外侧锁止杆，该外侧锁止杆适合以能够旋转的方式组装于组装在所述门内的壳体而与所述杆联动，并且所述外侧锁止杆与所述主动杆联动， 所述外侧锁止杆具备：轮毂部，该轮毂部以能够旋转的方式组装于所述壳体，且具有连结部，该连结部适合供所述杆的内端部以能够沿车辆内外方向传递扭矩的方式连结；臂部，该臂部从所述轮毂部朝径向外侧延伸，并与所述主动杆联动；轮毂侧卡合部，该轮毂侧卡合部设置于所述轮毂部，且与设置于所述壳体的第一支承部在车辆内外方向卡合；臂侧卡合部，该臂侧卡合部设置于所述臂部，且与设置于所述壳体的第二支承部在车辆内外方向卡合；以及脆弱部，该脆弱部设置在所述轮毂侧卡合部与所述臂侧卡合部之间，且能够借助设定值以上的力破损， 所述车辆用门锁装置设定成：当所述杆在车辆内外方向被朝内侧推动而其推动力作用于所述外侧锁止杆时，该推动力由所述壳体的所述第一支承部和所述第二支承部承担，并且，在所述壳体内设定有允许在所述脆弱部处破损的空间。