[其他]车辆用门锁装置

摘要

本实用新型提供车辆用门锁装置，其壳体具备：外侧壳体，其具有覆盖电动机与蜗杆的外侧的包覆部、主动杆的外侧轴支承部、以及蜗轮的外侧轴支承部；以及内侧壳体，其具有主动杆的内侧轴支承部、和蜗轮的内侧轴支承部。外侧壳体的包覆部的外侧面与外侧壳体的主动杆的外侧轴支承部的外侧面为同一平坦面，外侧壳体的蜗轮的外侧轴支承部的外侧面为相对于上述平坦面向内侧凹陷的凹面。由此能够将车辆用门锁装置制作成容易手持的形状与构造，从而能够优化该装置在车门上的组装操作性。

主权项

一种车辆用门锁装置，其特征在于， 该车辆用门锁装置具备： 闩锁机构，该闩锁机构能够将车辆的车门相对于车身保持在关闭状态，且与壳体一起安装于所述车门； 开启杆，该开启杆以能够旋转的方式安装于所述壳体，且伴随设置于所述车门的内侧或外侧的门把手的操作而被驱动； 开启联杆，该开启联杆夹装于所述开启杆与所述闩锁机构所具备的提升杆之间，且能够在将伴随所述门把手的开门操作而进行的所述开启杆的开门方向动作传递至所述提升杆的解锁位置、与不将该动作传递至所述提升杆的锁止位置之间切换；以及 电动致动器，该电动致动器用于将所述开启联杆切换至所述解锁位置或者所述锁止位置， 所述电动致动器具备：主动杆，该主动杆以能够旋转的方式安装于所述壳体，且能够将所述开启联杆在解锁位置和锁止位置之间切换；齿轮单元，该齿轮单元配置于所述主动杆的外侧；电动机，该电动机驱动所述齿轮单元旋转；以及转换机构，该转换机构设置于所述主动杆与所述齿轮单元之间，并将所述齿轮单元的动作转换为所述主动杆的动作， 所述齿轮单元具备：蜗杆，该蜗杆由所述电动机驱动而旋转；以及蜗轮，该蜗轮以能够旋转的方式安装于所述壳体，与所述蜗杆啮合，且经由所述转换机构与所述主动杆联动， 所述开启联杆配置成能够以与所述主动杆及所述蜗轮的旋转轴方向不同的方向的旋转轴为中心相对于所述壳体转动， 所述蜗轮配置在所述闩锁机构与所述电动机之间， 所述壳体具备：外侧壳体，该外侧壳体具有包覆所述电动机与所述蜗杆的外侧的包覆部、所述主动杆的外侧轴支承部以及所述蜗轮的外侧轴支承部；以及内侧壳体，该内侧壳体具有所述主动杆的内侧轴支承部以及所述蜗轮的内侧轴支承部， 所述外侧壳体的所述包覆部的外侧面与所述外侧壳体的所述主动杆的外侧轴支承部的外侧面形成为同一平坦面，所述外侧壳体的所述蜗轮的外侧轴支承部的外侧面形成为相对于所述平坦面向内侧凹陷的凹面。