[发明专利]车载控制单元与公共交通网之间的信息通讯方法无效
| 申请号： | 201180059676.2 | 申请日： | 2011-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN103260994A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 赛义德·埃尔法西 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B61L11/08 | 分类号： | B61L11/08;B61L13/04;B61L23/26;B61L15/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;魏金霞 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明描述了一种第一车辆（V1）的车载的第一控制单元（CU1）与公共交通网之间传递至少一个信息的方法，其特征在于：所述信息通过第一控制单元（CU1）以指令（T2W、T2Q、T2T）的形式发出，所述指令传递给第一车辆的车载的第一通讯单元（I/O-1）；第一通讯单元（I/O-1）建立与第二通讯单元（I/O-2、I/O-3）的在车辆外的数据链路，第二通讯单元（I/O-2、I/O-3）与所述指令的执行模块（EXE2、EXE3）连接，第二通讯单元和执行模块或者位于地面，或者车载于包括第二控制单元（CU3）的第二车辆（V2）上；在向地面上的第二通讯单元（I/O-2）发送的情况下，在对所述指令的受第一控制单元（CU1）的主模式支配的从模式下控制地面上的执行模块（EXE2）。在向车载的第二通讯单元（I/O-3）发送的情况下，在受支配的从模式下控制第二车辆的车载的执行模块（EXE3），以便使得在第一控制单元（CU1）的主模式下执行所述指令，因此将第二车辆的车载的第二控制单元（CU2）至少暂时处于所述从模式下，以执行所述指令。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 控制 单元 公共 交通网 之间 信息 通讯 方法 | ||
【主权项】：
一种第一车辆（V1）的车载的第一控制单元（CU1）与公共交通网之间传递至少一个信息的方法，其特征在于：‑所述信息通过所述第一控制单元（CU1）以指令（T2W、T2Q、T2T）的形式发出，将所述指令发送给所述第一车辆的车载的第一通讯单元（I/O‑1）；‑所述第一通讯单元（I/O‑1）建立与第二通讯单元（I/O‑2、I/O‑3）的在车辆外的数据链路，所述第二通讯单元（I/O‑2、I/O‑3）与所述指令的执行模块（EXE2、EXE3）连接，所述第二通讯单元和所述执行模块或者位于地面，或者车载于包括第二控制单元（CU3）的第二车辆（V2）上；‑在向地面的第二通讯单元（I/O‑2）发送的情况下，在对所述指令的受第一控制单元（CU1）的主模式支配的从模式下控制地面的执行模块（EXE2）。‑在向车载的第二通讯单元（I/O‑3）发送的情况下，在受支配的从模式下控制所述第二车辆的车载的执行模块（EXE3），以便使其在所述第一控制单元（CU1）的主模式下执行所述指令，因此将第二车辆的车载的第二控制单元（CU2）至少暂时置于从模式下，以执行所述指令。
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