[发明专利]用于汽车自动变速器的液压控制装置有效
| 申请号： | 201180040998.2 | 申请日： | 2011-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN103097779A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | J·辛德勒;M·巴拉加;M·布兰登伯格;H·卡尔钦斯基;T·库尔 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车自动变速器的具有驻车锁止操作系统（68）的液压控制装置。通过经由驻车锁止滑阀（80）向第一驻车锁止压力室（73）内输送工作流体，驻车锁止活塞（70）能沿第一操作方向（71）移动。在驻车锁止活塞（70）沿与第一操作方向（71）相反的第二操作方向（72）移动时，工作流体必须从第一驻车锁止压力室（73）排出。依据本发明，驻车锁止操作系统（68）具有排空滑阀（81），借助该排空滑阀第一驻车锁止压力室（73）能与储箱（13）连通。因此在驻车锁止活塞（70）沿第二操作方向（72）移动时，工作流体能经由排空滑阀（81）直接地和无大的阻力地流入储箱（13）内。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 自动变速器 液压 控制 装置 | ||
【主权项】：
用于汽车自动变速器的具有驻车锁止操作系统（68）的液压控制装置，该驻车锁止操作系统具有驻车锁止滑阀（80）以及带有驻车锁止活塞（70）和第一驻车锁止压力室（73）的驻车锁止活塞‑缸单元（69），其中，通过经由驻车锁止滑阀（80）向第一驻车锁止压力室（73）内输送工作流体，驻车锁止活塞（70）能沿第一操作方向（71）移动，而在驻车锁止活塞（70）沿与第一操作方向（71）相反的第二操作方向（72）移动时，工作流体必须从第一驻车锁止压力室（73）排出，其特征在于，驻车锁止操作系统（68）具有排空滑阀（81），借助该排空滑阀第一驻车锁止压力室（73）能与储箱（13）连通。
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