[发明专利]液压放大的机械联接器有效
| 申请号： | 201180023002.7 | 申请日： | 2011-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN102884306A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | J·文卡塔拉加万;A·R·斯托克奈尔 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F02M61/16 | 分类号： | F02M61/16;F02M61/10;F02M63/00;F15B7/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种部件包括用于在致动器（102）与控制阀（172）之间传递力的传递装置。该传递装置包括与致动器（102）相关的支柱（116）。当大于向控制阀（172）提供的关闭力的打开（124）力施加至控制阀（172）时，控制阀（172）可从关闭位置移位至打开位置。该传递装置在所述部件中配置在支柱（116）与控制阀（172）致动器（102）之间，并且布置成当支柱（116）开始朝伸出行程位置行进时通过物理接触将致动器（102）力从支柱（116）机械地传递至控制阀（172），并且当支柱（116）从缩回行程位置向伸出行程位置行进时液压地放大支柱（116）与控制阀（172）之间的致动器（102）行程。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 放大 机械 联接器 | ||
【主权项】：
一种包括传递装置的部件，所述传递装置用于在所述部件的致动器（102）与控制阀（172）之间传递力，所述部件包括：部件体部（113）；与所述致动器（102）相关并且配置在所述部件体部（113）内的支柱（116），所述支柱（116）布置成在当所述致动器（102）处于被触发状态时的伸出行程位置与当所述致动器（102）处于去激励状态时的缩回行程位置之间的致动器（102）行程上行进；其中，当比提供给所述控制阀（172）的关闭力大的打开（124）力被施加至所述控制阀（172）时，所述控制阀（172）可从关闭位置移位至打开位置；并且其中，所述传递装置在所述支柱（116）与所述致动器（102）之间配置在所述部件体部（113）中，所述传递装置布置成当所述支柱（116）开始朝所述伸出行程位置行进时通过物理接触将致动器（102）力从所述支柱（116）机械地传递到所述控制阀（172），并且当所述支柱（116）从所述缩回行程位置向所述伸出行程位置行进时液压地放大所述支柱（116）与所述控制阀（172）之间的致动器（102）行程。
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- 2018-08-22 - 2019-04-05 - F02M61/16
- 本实用新型涉及喷油嘴弹簧技术领域，尤其为一种新型机车发动机用喷油嘴弹簧，包括方板，方板的中心处设有盖板，盖板的底端连接有连接柱，连接柱的外侧设有防护体，防护体的内部设有若干套柱，每个套柱的外侧套设有若干喷油嘴弹簧；方板的中心处开设有螺纹孔，方板的一侧等间距开设有若干柱孔，盖板的底面设有柱体，柱体外侧设有外螺纹，柱体的内侧设有内螺纹，连接柱的顶端设有螺纹柱，防护体呈长方体且中心处开设有通孔，防护体的外侧开设有若干长槽和方槽；本实用新型通过将喷油嘴弹簧套入套柱中，再通过防护体隔开，保证了弹簧不受到挤压，避免形变，在装配时，取下防护体，便可直接取出喷油嘴弹簧，避免弹簧散落桌面，碰触受损。
- 一种船用发动机的喷油器弹簧-201821354749.6
- 罗永江 - 重庆江都机械制造厂
- 2018-08-22 - 2019-03-26 - F02M61/16
- 本实用新型涉及机械技术领域，尤其为一种船用发动机的喷油器弹簧，包括弹簧本体，所述弹簧本体内开设有两组相互对称的第一通孔，每个所述第一通孔的孔壁上均开设有第一环形槽，每个所述第一通孔内均安装有防变形装置，所述防变形装置包括嵌设在每个所述第一环形槽内的卡盘，每个所述卡盘内均安装有连接盘，每个所述连接盘的上下两侧面上均安装有支撑杆。本实用新型通过设置防变形装置，在弹簧本体收到外力作用的时候，上一个防变形装置内位于下方的顶块会与下一个防变形装置内的位于上方的顶块相互挤压，从而避免弹簧本体被过度压缩，解决了一般的船用发动机的喷油器弹簧在长时间处在压缩的状态，很容易造成弹簧自身发生形变的问题。
- 一种喷油嘴线束-201820857801.3
- 周劲松 - 江苏本松机电科技有限公司
- 2018-06-05 - 2019-03-08 - F02M61/16
- 本实用新型公开了一种喷油嘴线束，包括主体、第二保护层和线孔，所述主体的外壁四周安装有线圈，且线圈的外壁四周设置有第一保护层，所述第一保护层的内部上方固定有滑槽，且滑槽的底部安装有弹簧，所述第二保护层设置于第一保护层的上方，且第二保护层的底部固定有伸缩板，所述第一保护层的外壁安装有方扣，且方扣的下方设置有螺母，所述螺母的顶部上方连接有防水层。该喷油嘴线束，通过主体上的线圈，使得线圈可以保护主体，从而使得主体可以遭受弯折而不会断裂，从而使得主体的质量得到保障，通过主体外的第一保护层，使得第二保护层的长度得到延伸，从而使得主体在遭受拉扯时，不会出现崩裂或是断裂出现，从而使主体得到保护。
- 一种喷油器及其新型雾化结构大流量旋流组合结构-201820973174.X
- 李永学 - 广西卡迪亚科技有限公司
- 2018-06-22 - 2019-02-01 - F02M61/16
- 本实用新型公开了一种新型雾化结构大流量旋流组合结构，包括旋流片(101)与固定在所述旋流片(101)底面的计量片(102)，所述旋流片(101)包括总流道、与所述总流道连通的引流槽(1012)、与所述引流槽(1012)连通且与所述引流槽(1012)的引流壁相切的旋流槽(1011)，所述引流槽(1012)和所述旋流槽(1011)的数量为至少两个，每个所述旋流槽(1011)的旋向相同，所述引流槽(1012)上开设有计量孔，所述计量孔的面积小于所述旋流槽(1011)的面积，所述计量孔与所述旋流槽(1011)具有重叠部分。该新型雾化结构大流量旋流组合结构有效地解决了一般压差雾化喷油器雾化性能效果差等问题。本实用新型还公开了一种包括上述新型雾化结构大流量旋流组合结构的喷油器。
- 流体喷射器-201410516501.5
- S.菲利皮;M.巴尔托利;A.柳佐;T.加尔加尼 - 大陆汽车有限公司
- 2014-09-30 - 2019-01-25 - F02M61/16
- 本发明涉及用于向燃烧发动机(115)中喷射燃料的流体喷射器(10；200)，所述流体喷射器(10；200)包括：阀(25)、管状阀体(15)和孔盘(30)，其中所述阀(25)包括阀座(65)和可移动的打开装置(35)以便打开和关闭所述阀(25)，其中所述孔盘(30)配置在所述阀座(65)处位于所述打开装置(35)的相反侧，并且被构造成在所述阀(25)的打开位置形成由所述流体喷射器(10；200)分配的流体(96)的喷雾。提供了补偿元件(70)和紧固元件(75)，其中所述补偿元件(70)配置在所述阀座(65)与所述紧固元件(75)之间，其中所述紧固元件(75)被构造和配置成以预施压方式将所述补偿元件(70)紧固至所述阀体(15)中的阀(25)。
- 一种发动机喷油器线束-201820857700.6
- 周劲松 - 江苏本松机电科技有限公司
- 2018-06-05 - 2019-01-11 - F02M61/16
- 本实用新型公开了一种发动机喷油器线束，包括保护壳、连接套和耐油材料，所述保护壳的左侧安装有锁紧片，且锁紧片的内部设置有橡胶垫，所述连接套的上方固定有分线套，且连接套位于锁紧片的右侧，所述连接套的下方固定有支臂，且支臂的内部设置有转动轴，所述耐油材料的上方安装有纤维材料，且耐油材料位于保护壳的内部，所述保护壳的中部安装有固定片，且固定片的上方安装有锁紧螺杆，所述保护壳的右侧安装有总线束，且总线束的内部设置有保护套。该发动机喷油器线束，设置的保护壳、橡胶垫和锁紧片，保证线束不会分散，便于在对线束检查或维修时能快速的找到，橡胶垫可以减少锁紧片与保护壳之间的摩擦，防止保护壳破裂。
- 用于大流量电磁阀式喷射器的主轴-201820431423.2
- 唐凤君;黎艺文 - 柳州源创电喷技术有限公司
- 2018-03-28 - 2018-12-11 - F02M61/16
- 一种用于大流量电磁阀式喷射器的主轴，涉及一种喷射器的零部件，它为分体式主轴，包括主轴本体、副轴、隔磁套，主轴本体的上端与进油嘴连接，主轴本体的下端与通过隔磁套连接，隔磁套内部安装有阀芯，隔磁套外圆周与副轴连接，主轴本体的中心孔内安装有回位弹簧，且主轴本体的中心孔孔壁在对应安装回位弹簧的位置设有环形的弹簧让位槽；主轴本体、副轴采用低磁阻材料制成，隔磁套采用高磁阻材料制成。本实用新型可有效增加隔磁结构的磁阻，增加了主轴与阀芯的耦合磁通，提升作用在阀芯上的电磁力，从而增加了阀芯与阀座的间隙，有效提高喷射器的流量，本实用新型还可提高喷油器的动态流量稳定性，其结构比较简单，成本低，易于推广使用。
- 一种喷油器回油装置-201820583706.9
- 胡名雄;胡雷;漆小彬;王知银;曹怀礼 - 庆铃汽车（集团）有限公司;庆铃汽车股份有限公司
- 2018-04-23 - 2018-12-04 - F02M61/16
- 本实用新型提供一种喷油器回油装置，包括用于连通喷油器的第一连通管、用于回油的第二连通管、用于连通喷油泵的第三连通管、第一接头以及第二接头，所述第一接头为三通接头，且第一接头分别与对应的第一连通管及相邻两个第二连通管连通，所述第二接头为两通接头，且第二接头分别与对应的第一连通管及第二连通管连通，按照多余燃油的流向依次设置第一连通管、第一接头或者第二接头、第二连通管和第三连通管，本实用新型提供的喷油器回油装置中，连通管之间以及连通管与接头之间的连接稳固，防止产生相对位移时产生的漏油现象，且提高了连通管以及接头的耐油性和抗腐蚀性，防止老化加剧，提高使用寿命。
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