[发明专利]电动车控制装置有效
申请号: | 201180015802.4 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN102821998A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 户田伸一;安冈育雄;中沢洋介 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L9/16;B60L15/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 杨谦;胡建新 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 供给用于驱动永磁同步电动机(2)的电力的VVVF主电路逆变器(21)以4台作为一个方式被单元化,为了由该4台VVVF主电路逆变器(21)向永磁电动机(2)进行电力供给动作,构成为四合一逆变器单元,该四合一逆变器单元中冷却机构由4台VVVF逆变器共有,该冷却机构用于向外部空气发散从VVVF主电路逆变器(21)产生的热。另外,电动车控制装置通过将二合一半导体元件设备封装收纳在所述四合一逆变器单元内,能够对逆变器进行个别控制,而且实现装置整体的小型化,该二合一半导体元件设备封装将两个半导体元件作为一个单元,该半导体元件对电力进行变换以便能够驱动永磁同步电动机(1)。 | ||
搜索关键词: | 电动车 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车控制装置,其特征在于,具备逆变器单元,该逆变器单元包括由提供用于驱动电动机的交流电力的U相电路、V相电路、W相电路分别构成的多个逆变器、以及冷却机构,该多个逆变器(21a~21d)设在所述冷却机构上且共用所述冷却机构,所述U相、V相、W相的各相电路构成为半导体元件设备封装(22),该半导体元件设备封装(22)包括收纳在1个封装中且串联连接的两个半导体切换元件。
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