[实用新型]一种轻型全挂车及其牵引车有效
| 申请号： | 201120573337.3 | 申请日： | 2011-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN202439777U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 贾立军 | 申请（专利权）人： | 贾立军 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06;B62D53/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 014060 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 一种轻型全挂车及其牵引车是在传统全挂列车设计制造的基础上改变配置而实现的，在全挂车下方安放车轴，每根轴两侧安放一个轮胎，每侧安放一个轮胎的车轴长度不超过2500毫米，车轴上固定与车架连接的悬挂系统，车架上固定载货车厢或自卸车厢，全挂车前方安装与主车连接的牵引架，全挂车车轴的数量为2-4根；与全挂车相连接组成列车的牵引车，也可以采取车轴每侧安放单个轮胎的结构，车轴通过悬挂系统与牵引车车架连接，也可以采用传统的现有双胎结构。具有结构简单、运行稳定可靠、安装维修方便、制作及运行成本低廉、整车整备质量低，使用寿命长、适用范围广的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 挂车 及其 牵引车 | ||
【主权项】：
一种轻型全挂车及其牵引车，其特征在于，在全挂车下方安放车轴，每根轴两侧安放一个轮胎，每侧安放一个轮胎的车轴长度不超过2500毫米，车轴上固定与车架连接的悬挂系统，车架上固定载货车厢或自卸车厢，全挂车前方安装与主车连接的牵引架。
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