[实用新型]一种翻车系统有效
| 申请号： | 201120530913.6 | 申请日： | 2011-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN202499694U | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 王同建 | 申请（专利权）人： | 王同建 |
| 主分类号： | B66F19/00 | 分类号： | B66F19/00 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 叶凡 |
| 地址： | 100054 北京市西*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种翻转系统，主要解决车厢在翻转过程中容易导致车厢大梁变形的问题，包括：升降装置，相对应设置的第一升降架和第二升降架；翻转框架，两端分别枢接在所述第一升降架和第二升降架；驱动装置，驱动所述翻转框架转动；夹紧装置，设置在翻转框架上，用于夹紧框架内待翻转装置；控制台，用于控制升降装置，驱动装置以及夹紧装置。通过夹紧装置将车体夹住，然后通过升降装置将车体升高到适当的位置，最后通过驱动装置驱动翻转框架翻转车体；夹紧时是对车体两边同时施力，使车体受力均匀，不会造成车体大梁变形，翻转后便于对车体进行组装拆卸或者维修作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 翻车 系统 | ||
【主权项】：
翻车系统，其特征在于包括：升降装置，两个对应设置的第一升降架和第二升降架；翻转框架，两端分别枢接在所述第一升降架和第二升降架上；驱动装置，设置在升降装置上，驱动翻转框架进行翻转；夹紧装置，设置在翻转框架上，并至少设有一对向翻转框架内侧相向设置的夹紧爪。
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