[实用新型]一种新型备胎限位总成有效
| 申请号： | 201120523512.8 | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN202413971U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 浦传波;闻培培;陈定方;金爱君;李宏华;韦兴民;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型备胎限位总成，包括后地板横梁和固定在后地板横梁上的后地板底部连接板，还包括后地板右内纵梁和后地板左内纵梁，所述的后地板右内纵梁和后地板左内纵梁分别设置在后地板底部连接板的两侧，与后地板横梁固定连接，所述的后地板右内纵梁和后地板左内纵梁上分别设置有限位结构，所述的后地板右内纵梁上的限位结构和后地板左内纵梁上的限位结构以及后地板底部连接板构成一个备胎凹坑。无需再增加任何新的部件，也无需备胎拿取工具，就能保证备胎在复杂路况下不会发生窜动问题，提高了备胎放置的稳定性，有效的降低了生产成本，推进了车身轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 备胎 限位 总成 | ||
【主权项】：
一种新型备胎限位总成，包括后地板横梁和固定在后地板横梁上的后地板底部连接板，其特征在于：还包括后地板右内纵梁（1）和后地板左内纵梁（2），所述的后地板右内纵梁（1）和后地板左内纵梁（2）分别设置在后地板底部连接板（4）的两侧，与后地板横梁（3）固定连接，所述的后地板右内纵梁（1）和后地板左内纵梁（2）上分别设置有限位结构（5），所述的后地板右内纵梁（1）上的限位结构（5）和后地板左内纵梁（2）上的限位结构（5）以及后地板底部连接板（4）构成一个备胎凹坑（6）。
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