[实用新型]电动车电机疲劳测试机有效
| 申请号： | 201120520522.6 | 申请日： | 2011-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN202393885U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 潘军民 | 申请（专利权）人： | 常州晟宇车辆部件厂 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34;G01M17/007 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213138 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动车领域，特别涉及一种电动车电机疲劳测试机。电动车电机疲劳测试机，其包括用于支撑测试机的机座，其特征在于：所述的机座的上表面的两端设置有支承座，左侧支承座对待测电机的转轴的一端支撑，右侧支承座对直流发电机的转轴连接，所述的待测电机和直流发电机之间通过一个联轴器连接，所述的底座内部设置有驱动待测电机工作的驱动电源，所说的直流发电机的输出端通过两个导线与一个负载连接。本实用新型的有益效果是，电动自行车电机疲劳测试机使试验方便，灵活，电动自行车电机疲劳试验机结构简单，成本低，降低了制造难度，便于大批量的生产，同能耗降低了，能有效的降低了测试成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电机 疲劳 测试 | ||
【主权项】：
电动车电机疲劳测试机，其包括用于支撑测试机的机座，其特征在于：所述的机座的上表面的两端设置有支承座，左侧支承座对待测电机的转轴的一端支撑，右侧支承座对直流发电机的转轴连接，所述的待测电机和直流发电机之间通过一个联轴器连接，所述的底座内部设置有驱动待测电机工作的驱动电源，所说的直流发电机的输出端通过两个导线与一个负载连接。
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