[实用新型]用于主减速器总成和桥壳安装的定位支承结构有效
| 申请号： | 201120491014.X | 申请日： | 2011-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN202319891U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 陈作云;刘志平 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60B35/16 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于主减速器总成和桥壳安装的定位支承结构，包括主减速器总成和桥壳，其改进在于：主减速器总成上设置有第一锁销孔，桥壳上设置有第二锁销孔，第一锁销孔和第二锁销孔的位置正对，第一锁销孔和第二锁销孔所围的空间内设置有锁销。本实用新型的有益技术效果是：去掉了传统的止口结构，避免了止口加工精度要求高的问题，锁销孔和锁销所形成的匹配结构的结构刚度较高，使各个部件可以获得更好的结构稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减速器 总成 安装 定位 支承 结构 | ||
【主权项】：
一种用于主减速器总成和桥壳安装的定位支承结构，包括主减速器总成（1）和桥壳（2），其特征在于：主减速器总成（1）上设置有第一锁销孔（1‑1），桥壳（2）上设置有第二锁销孔（2‑1），第一锁销孔（1‑1）和第二锁销孔（2‑1）的位置正对，第一锁销孔（1‑1）和第二锁销孔（2‑1）所围的空间内设置有锁销（3）。
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