[实用新型]用于摩托车汽缸头散热的通风散热结构

摘要

本实用新型提供了一种用于摩托车汽缸头散热的通风散热结构，在汽缸头上，至少设置一个贯穿汽缸头内部的散热通孔，散热通孔作为外部冷空气通过的通道，外部冷空气从散热通孔的一个端口进入，从另一端口流出；所述散热通孔的走向，从汽缸头的迎风面通到汽缸头的背风面，冷却空气从迎风面的进口进入散热通孔内，从背风面的出口排出。本实用新型的汽缸头，改变了汽缸头的散热结构，获得的散热效果非常优异，尤其是能够降低汽缸头内部的相关部件的温度，延长其使用寿命；能对汽缸头内部区域以及内部相关部件的温度相应降低，散热效果非常理想；降低了活塞以及汽缸壁的磨损；减小汽缸头的变形量，噪音小。

主权项

用于摩托车汽缸头散热的通风散热结构，包括汽缸头（1）；其特征在于：在汽缸头（1）上，至少设置一个贯穿汽缸头内部的散热通孔（2），散热通孔（2）作为外部冷空气通过的通道，外部冷空气从散热通孔（2）一端的进口（21）进入，从另一端的出口（22）流出。