[实用新型]高速工作艇收放用控制装置有效
| 申请号： | 201120450704.0 | 申请日： | 2011-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN202389570U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 黄斌;王其兵;闫辉;马莉;刘婧;唐廉;戴枫 | 申请（专利权）人： | 无锡德林船舶设备有限公司 |
| 主分类号： | B63B23/00 | 分类号： | B63B23/00 |
| 代理公司： | 总装工程兵科研一所专利服务中心 32002 | 代理人： | 郭丰海 |
| 地址： | 214191 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速工作艇收放用控制装置，它包括控制操纵箱、电机启动器、液压控制机构、阀块、绞车、回转机构、锁紧油缸和头部旋转机构，控制操纵箱与电机启动器间、电机启动器与液压控制机构间、液压控制机构与阀块间、液压控制机构与控制操纵箱间均借助电缆相连，阀块通过电磁比例阀与控制操纵箱。阀块分别与绞车、回转机构、锁紧油缸和头部旋转机构相连。绞车、回转机构、锁紧油缸和头部旋转机构上均有传感器，这些传感器均借助导线与控制操纵箱相接。其特点是还包括便携式按钮盒，便携式按钮盒与控制操纵箱间借助电缆相连，控制操纵箱与电机启动器间遥控配合。采用这种控制装置，可确保安全、可靠、快速地对高速工作艇进行收放。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 工作 艇收放用 控制 装置 | ||
【主权项】：
高速工作艇收放用控制装置，包括控制操纵箱（2）、电机启动器（3）、液压控制机构（4）、阀块（5）、绞车（6）、回转机构（7）、锁紧油缸（8）和头部旋转机构（9），控制操纵箱（2）与电机启动器（3）间、电机启动器（3）与液压控制机构（4）间、液压控制机构（4）与阀块（5）间、液压控制机构（4）与控制操纵箱（2）间均借助电缆相连，阀块（5）通过电磁比例阀与控制操纵箱（2）；阀块（5）的出油口借助油管分别与绞车（6）、回转机构（7）、锁紧油缸（8）和头部旋转机构（9）的油口相连；绞车（6）上有钢索下限传感器、中位传感器和下限传感器，该钢索下限传感器、中位传感器和下限传感器均通过导线与控制操纵箱（2）相连；回转机构（7）上有回转到位传感器，该回转到位传感器借助导线与控制操纵箱（2）相连；锁紧油缸（8）上有提升到位传感器、锁紧传感器和解脱传感器，提升到位传感器、锁紧传感器和解脱传感器均借助导线与控制操纵箱（2）相接；头部旋转机构（9）上有空载传感器和满载传感器，该空载传感器和满载传感器均借助导线与控制操纵箱（2）相接；其特征在于还包括便携式按钮盒（1），便携式按钮盒（1）与控制操纵箱（2）间借助电缆相连，控制操纵箱（2）与电机启动器（3）间遥控配合。
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