[实用新型]混合动力汽车多电机混联系统

摘要

本实用新型涉及一种混合动力汽车多电机混联系统。本实用新型的目的在于解决现有技术中整车性能不佳的问题，其技术方案要点是，一种混合动力汽车多电机混联系统，包括有发动机、第一电机、第一电机驱动控制装置和储能装置，以及由至少两台电机连接构成的驱动电机组、驱动电机组驱动控制装置、离合器、传动轴、减速差速器和半轴，所述驱动电机组的输入端通过离合器与第一电机的输出端相连，所述驱动电机组的输出端通过传动轴与减速差速器相连，所述减速差速器通过半轴与汽车车轮传动输出，所述的驱动电机组通过驱动电机组驱动控制装置与储能装置相连。本实用新型能够有较好的燃油经济性、排放性和动力性。

主权项

一种混合动力汽车多电机混联系统，包括发动机、第一电机、第一电机驱动控制装置和储能装置，所述的发动机输出端与所述的第一电机的输入端相连，所述的储能装置通过第一电机驱动控制装置与第一电机相连，其特征在于：所述的混合动力汽车多电机混联系统还包括由至少两台电机连接构成的驱动电机组、驱动电机组驱动控制装置、离合器、传动轴、减速差速器和半轴，所述驱动电机组的输入端通过离合器与第一电机的输出端相连，所述驱动电机组的输出端通过传动轴与减速差速器相连，所述减速差速器通过半轴与汽车车轮相连，所述的驱动电机组通过驱动电机组驱动控制装置与储能装置相连。