[实用新型]重型汽车牵引车车架改进的组合式尾梁有效
| 申请号： | 201120403259.2 | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN202320509U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 何文军;方慧平;李焕;王超 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18;B62D49/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及重型汽车牵引车车架尾梁的结构，尤其是关于一种重型汽车牵引车车架改进的组合式尾梁。其特征是尾梁由横梁和左右上连接板及左右下连接板组合连接构成，横梁设为槽型钢，左右上连接板分别固接于槽型钢左右两端的上翼面，左右下连接板分别固接于槽型钢左右两端的下翼面，槽型钢横梁左右两端延伸的腹板分别设置为内折90度的连接段。按本实用新型实施的改进的组合式尾梁，槽型钢制的尾横梁与左右上下连接板构成的组合式尾梁结构，不仅避免了因切割——弯折纵梁所造成局部应力变形以及影响纵梁强度的结构缺陷，而且减轻了车架尾部的结构重量，有利于降低运输成本。本实用新型结构合理、简捷，是一种有益的改进设计。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 牵引车 车架 改进 组合式 | ||
【主权项】：
一种重型汽车牵引车车架改进的组合式尾梁，包括车架左右纵梁、尾梁，其特征是尾梁由横梁和左右上连接板及左右下连接板组合连接构成，横梁设为槽型钢，左右上连接板分别固接于槽型钢左右两端的上翼面，左右下连接板分别固接于槽型钢左右两端的下翼面。
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