[实用新型]电动汽车用电芯漏液气体检测装置有效
| 申请号： | 201120400353.2 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN202368394U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 郭小烛;贺狄龙;张良新;李俊;王庆通;许二超;张羽 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;G01M3/38 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 230000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车用电芯漏液气体检测装置，包括有多个电池箱体，所述电池箱体分别与多通道自动进样器的通道连接，所述多通道自动进样器的出样口与红外分析仪的进气口之间连有一个压缩腔，所述压缩腔内包括有活塞、压力传感器，并与空气压缩机相连，所述活塞与进气口连接，所述红外分析仪的进出气口分别安装有一个电子阀，所述多通道自动进样器、红外分析仪的出气口、空气压缩机、压力传感器分别与PLC单片机连接，所述PLC单片机外接报警系统。电解液属于易燃物，达到特定温度时，容易燃烧引发安全事故，加上本装置后，电芯出现漏液时，可以及时的报警，避免用户在未能察觉电池漏液时继续使用，可以大大提高电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 用电 芯漏液 气体 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用电芯漏液气体检测装置，包括有多个电池箱体，其特征在于：所述电池箱体分别与多通道自动进样器的各个通道连接，所述电池箱体的数目与多通道自动进样器的通道数目相对应，所述多通道自动进样器的出样口与红外分析仪的进气口之间连有一个压缩腔，所述压缩腔内包括有活塞、压力传感器，所述压缩腔的进气口与活塞连接，所述活塞的一侧与空气压缩机连接，所述活塞的另一侧与压力传感器连接，所述红外分析仪的进出气口分别安装有一个电子阀，所述多通道自动进样器、压力传感器、空气压缩机、红外分析仪的出气口分别与PLC单片机连接，所述PLC单片机外接报警系统。
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