[实用新型]一种发动机的油气分离装置有效
| 申请号： | 201120388888.2 | 申请日： | 2011-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN202273728U | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 李平;杨细元 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发动机的油气分离装置，包括上壳体、滤芯组件与下壳体，所述上壳体的两端分别与顶盖、下壳体相连接，下壳体的内腔与下端分别设置有滤芯组件与回油口，上壳体内腔上端近顶盖的部位卡接有调压膜片，调压膜片的中部通过调压弹簧依次与出气管、出气口相通，进气口通过进气管与下壳体内腔相通，进气管与下壳体壳壁的交接处设置有压力传感器，滤芯组件包括上端盖、滤层与下端盖，上端盖上设置有水平把手，下端盖的下端与下壳体内腔下端设置的定位凸起相连接，且在上端盖、下端盖与下壳体壳壁相接触的部位均设置有O型密封圈。本设计不仅具有滤芯组件的监控装置、具有防回油措施，而且有利于提高油气分离效果、能有效保护发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 油气分离 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的油气分离装置，包括上壳体（1）、滤芯组件（2）与下壳体（3），所述上壳体（1）的两端分别与顶盖（11）、下壳体（3）相连接，下壳体（3）的内腔与下端分别设置有滤芯组件（2）与回油口（4），且在上壳体（1）的外部设置有出气口（5）、下壳体（3）的外部设置有进气口（6），其特征在于：所述上壳体（1）内腔上端近顶盖（11）的部位卡接有调压膜片（12），调压膜片（12）的中部与调压弹簧（13）相连接，调压弹簧（13）的另一端与设置在出气管（51）上的弹簧支座（14）相连接，出气管（51）的一端与出气口（5）相通，另一端延伸至调压弹簧（13）的内部；所述出气口（5）的位置高于进气口（6）的位置。
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