[实用新型]摩托车用涡轮增压器有效
| 申请号： | 201120353321.1 | 申请日： | 2011-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN202215350U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 刘荣明;赵海 | 申请（专利权）人： | 浙江荣发动力有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317515 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车用涡轮增压器，属于机械技术领域。它解决了现有的摩托车用涡轮增压器体积大，结构不紧凑的问题。本摩托车用涡轮增压器包括涡壳，压壳、叶轮和中间体，所述的中间体内安装有涡轮轴、衬套和密封座，所述的密封座与涡轮轴之间密封安装有轴封，所述的衬套内安装有套接在涡轮轴上并用于支撑涡轮轴和叶轮的浮动轴承，所述的叶轮与涡轮轴间隙配合并通过自锁螺母固连在一起，所述的中间体与衬套过渡配合。本摩托车用涡轮增压器具有体积小、结构紧凑、转速高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种摩托车用涡轮增压器，包括涡壳(12)，压壳(1)、叶轮(3)和中间体(6)，所述的中间体(6)内安装有涡轮轴(5)、衬套(7)和密封座(9)，所述的密封座(9)与涡轮轴(5)之间密封安装有轴封(4)，其特征在于，所述的衬套(7)内安装有套接在涡轮轴(5)上并用于支撑涡轮轴(5)和叶轮(2)的浮动轴承(8)，所述的叶轮(3)与涡轮轴(5)间隙配合并通过自锁螺母(2)固连在一起，所述的中间体(6)与衬套(7)过渡配合。
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