[实用新型]船舶舵机地面试验加载装置

摘要

船舶舵机地面试验加载装置，属于船舶测试的技术领域。本实用新型为了解决现有的舵机加载系统存在无法真实模拟舵机实际受力情况、无法实时调整加载力矩、加载力矩单一，而且在为大扭矩舵机加载时，致使加载系统体积很大的问题。单向阀与三位四通电磁换向阀的进油口P相通，三位四通电磁换向阀的回油口T与油箱相通，三位四通电磁换向阀的工作油口A分别与四个油缸的有杆腔油口连通，三位四通电磁换向阀的工作油口B分别与四个油缸的无杆腔油口连通。通过实时调整比例溢流阀的一流压力进而控制加载装置输出力矩的方式，解决现有舵机加载装置加载力矩单一，无法准确模拟作用在舵轴上负载力矩的难题。

主权项

一种船舶舵机地面试验加载装置，所述加载装置包括液压系统和加载台架，其特征在于：所述液压系统包括油箱(1)、加载油泵(2)、加载油泵电机(3)、压力传感器(5)、安全阀(6)、加载用比例溢流阀(7)、单向阀(8)和三位四通电磁换向阀(13)；所述加载台架包括底板(24)、支撑板(28)、四个支柱(26)、支撑架(25)、舵柄(21)、四个连接件(23)和四个加载油缸(22)，所述四个加载油缸(22)的有杆腔侧壁上均设有有杆腔油口(22‑1)，四个加载油缸(22)的无杆腔侧壁上均设有无杆腔油口(22‑2)；加载油泵电机(3)的输出轴与加载油泵(2)连接，油箱(1)与加载油泵(2)连通，加载油泵(2)与单向阀(8)连通，单向阀(8)与三位四通电磁换向阀(13)的进油口P相通，三位四通电磁换向阀(13)的回油口T与油箱(1)相通，三位四通电磁换向阀(13)的工作油口A分别与四个油缸的有杆腔油口(22‑1)连通，三位四通电磁换向阀(13)的工作油口B分别与四个油缸的无杆腔油口(22‑2)连通，所述安全阀(6)的进油口与加载油泵(2)连通，安全阀(6)的回油口与油箱(1)连通，加载用比例溢流阀(7)的进油口与单向阀(8)连通，加载用比例溢流阀(7)的回油口与油箱(1)连通，所述压力传感器(5)安装在加载用比例溢流阀(7)与单向阀(8)之间的油路上；所述四个加载油缸(22)均布位于舵柄(21)的外圆周处，四个加载油缸(22)内的活塞连杆通过四个连接件(23)分别与舵柄(21)铰接，四个加载油缸(22)的底端壁与支撑架(25)上的端板(25‑1)的内壁铰接，所述四个加载油缸(22)与舵柄(21)水平设置在支撑架(25)内，所述四个支柱(26)分别垂直穿过支撑架(25)的横撑板(25‑2)，所述四个支柱(26)的下端分别与底板(24)的上端面固接，所述四个支柱(26)的上端分别与支撑板(28)的下端面固接。