[实用新型]减震器底阀总成有效
| 申请号： | 201120280452.1 | 申请日： | 2011-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN202228585U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 陈章龙;贾德怀;王红军;张海涛;姚金福;孙波 | 申请（专利权）人： | 宁波金城减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315153 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震器底阀总成，包括底座(11)和依次套接在阀杆(1)上的补偿阀限位器(3)、垫片(4)、弹簧片(5)、流通片(6)、底阀(7)、阀片组(8)、压缩阀限位器(9)；所述底座(11)套接在阀杆(1)的头部，所述阀杆(1)的末端设有轴向限位结构；所述阀杆(11)的轴向限位结构是指，所述阀杆(1)的端部伸出在压缩阀限位器(9)孔外，且该端的外径大于压缩阀限位器(9)的内径。该减震器底阀总成能够提高工作效率、降低成本、保证产品质量、缩短减震器轴向距离。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 总成 | ||
【主权项】：
一种减震器底阀总成，包括底座(11)和依次套接在阀杆(1)上的补偿阀限位器(3)、垫片(4)、弹簧片(5)、流通片(6)、底阀(7)、阀片组(8)、压缩阀限位器(9)；所述底座(11)套接在阀杆(1)的头部，所述阀杆(1)的末端设有轴向限位结构；其特征在于：所述阀杆(11)的轴向限位结构是指，所述阀杆(1)的端部伸出在压缩阀限位器(9)孔外，且该端的外径大于压缩阀限位器(9)的内径。
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