[实用新型]一种用于汽油发动机涡轮增压器增压压力控制的脉冲调宽阀

摘要

一种用于汽油发动机涡轮增压器增压压力控制的脉冲调宽阀，它由带有电信号接头的外壳、线圈骨架、第一气路接头、铜套、动衔铁、耐磨橡胶堵头、弹簧、副支架、线圈和主支架组成。线圈绕制在线圈骨架上，外壳、线圈骨架、副支架和主支架通过注塑为一体，线圈骨架上的线圈接头与外壳上的电信号接头焊接在一起，副支架和主支架设在外壳与线圈骨架结合部的两端。装配时，先将带有耐磨橡胶堵头的动衔铁安装在线圈骨架上的第一气路接头安装孔内，弹簧安装在动衔铁上的中心气孔内。带有铜套的第一气路接头安装在线圈骨架上的第一气路接头安装孔内，并利用其外圆上的倒锥形凸环与第一气路接头安装孔内壁上的倒锥形凹环槽通过过盈配合紧固地连接在一起。

主权项

一种用于汽油发动机涡轮增压器增压压力控制的脉冲调宽阀，其特征是：它由带有电信号接头的外壳、线圈骨架、第一气路接头、铜套、动衔铁、耐磨橡胶堵头、弹簧、副支架、线圈和主支架组成；在线圈骨架上设有第一气路接头安装孔、第二气路接头和第三气路接头，第二气路接头、第三气路接头与第一气路接头安装孔相通，在第一气路接头安装孔与第二气路接头、第三气路接头结合部的内壁上设有复数条气槽，复数条气槽均匀分布在第一气路接头安装孔的内壁上，在第一气路接头安装孔的内壁上设有两圈与第一气路接头外圆上的倒锥形凸环相配合的倒锥形凹环槽；线圈绕制在线圈骨架上，外壳、线圈骨架、副支架和主支架通过注塑为一体，线圈骨架上的线圈接头与外壳上的电信号接头焊接在一起，副支架和主支架设在外壳与线圈骨架结合部的两端，起增加结构强度的作用；第一气路接头的一端设有一个铜套安装孔，铜套通过过盈配合嵌入第一气路接头上的铜套安装孔内，在第一气路接头的外圆上设有两圈倒锥形凸环，倒锥形凸环与线圈骨架上第一气路接头安装孔内壁上的倒锥形凹环槽相配合；动衔铁上设有中心气孔，动衔铁的外圆上设有一圈环形气槽，环形气槽上设有复数个气孔，气孔均匀分布在环形气槽上，并与中心气孔相通，动衔铁的一端设有一个耐磨橡胶堵头安装孔，耐磨橡胶堵头通过注塑固定在动衔铁上的耐磨橡胶堵头安装孔内；装配时，先将带有耐磨橡胶堵头的动衔铁安装在线圈骨架上的第一气路接头安装孔内，弹簧安装在动衔铁上的中心气孔内，带有铜套的第一气路接头安装在线圈骨架上的第一气路接头安装孔内，并利用其外圆上的倒锥形凸环与第一气路接头安装孔内壁上的倒锥形凹环槽通过过盈配合紧固地连接在一起，此时，弹簧的一端顶在动衔铁中心气孔内的底端，另一端顶在第一气路接头的外端。