[实用新型]飞轮储能液压混合动力车辆的驱动装置

摘要

一种飞轮储能液压混合动力车辆的驱动装置，属于混合动力车辆的驱动装置。发动机通过第一离合器与液压变量泵连接，液压变量泵的出油口与第一单向阀的进油口连接，第一单向阀的出油口与第一液压泵马达的出油口、第二单向阀的出油口、液压蓄能器的油口和第二液压泵马达的出油口连接，液压变量泵的吸油口与第一液压泵马达的吸油口、第三单向阀的出油口和第二液压泵马达的吸油口连接，第一液压泵马达的输出轴通过第二离合器与增速器的输入端连接，增速器的输出端与惯性飞轮组连接，第二单向阀的进油口和第三单向阀的进油口与油箱连接，第二液压泵马达的输出轴通过第三离合器与后桥的输入端连接，后桥与车轮连接。制动能量回收率高、可靠性高，节能效果显著。

主权项

一种飞轮储能液压混合动力车辆的驱动装置，其特征是：本实用新型由发动机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、液压变量泵、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第一液压泵马达、第二液压泵马达、惯性飞轮组、液压蓄能器、车轮、后桥、油箱和增速器组成；发动机通过第一离合器与液压变量泵连接，液压变量泵的出油口与第一单向阀的进油口连接，第一单向阀的出油口与第一液压泵马达的出油口、第二单向阀的出油口、液压蓄能器的油口和第二液压泵马达的出油口连接，液压变量泵的吸油口与第一液压泵马达的吸油口、第三单向阀的出油口和第二液压泵马达的吸油口连接，第一液压泵马达的输出轴通过第二离合器与增速器的输入端连接，增速器的输出端与惯性飞轮组连接，第二单向阀的进油口和第三单向阀的进油口与油箱连接，第二液压泵马达的输出轴通过第三离合器与后桥的输入端连接，后桥与车轮连接。