[实用新型]电动车用热泵式冷暖空调系统有效
| 申请号： | 201120230226.2 | 申请日： | 2011-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN202145036U | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陈锋;冯建江;李维槽 | 申请（专利权）人： | 浙江盾安机械有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;F24F11/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 31181*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车用热泵式冷暖空调系统，它包括有压缩机、车外换热器总成、两个膨胀阀、以及位于风道内的车内加热器、车内换热器、电加热器、风机，其中，压缩机和车外换热器总成、车内加热器、以及车内换热器之间设有由四通阀、电磁阀、以及两个单向阀构成的系统制冷和制热切换装置。本实用新型的有益效果在于：(1)其制热采用热泵形式，与传统燃油加热及电加热制热相比具有制热量大、能效比高的优势，非常适合电动、混合动力、燃料电池等对于空调节能要求高的新型环保电动汽车的使用；(2)其系统结构具有成本低廉、管路简单、控制方便的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 用热泵式 冷暖 空调 系统 | ||
【主权项】：
电动车用热泵式冷暖空调系统，它包括有压缩机(10)、车外换热器总成(30)、膨胀阀(41，42)、以及位于风道(50)内的车内加热器(60)、车内换热器(70)、电加热器(80)、风机(90)，其特征在于：压缩机(10)和车外换热器总成(30)、车内加热器(60)、以及车内换热器(70)之间设有由四通阀(21)、电磁阀(22)、单向阀(23，24)构成的系统制冷和制热切换装置。
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