[实用新型]电动车减震连接机构有效
| 申请号： | 201120213631.3 | 申请日： | 2011-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN202123908U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 祁成 | 申请（专利权）人： | 祁成 |
| 主分类号： | B60G13/02 | 分类号： | B60G13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动车领域，尤其是一种电动车减震连接机构。它包括外套管、转向减震轴、车轮固定轴、转向臂、转向臂连接管，转向减震轴设于外套管内，转向减震轴上周向设有若干键槽，车轮固定轴固定在转向减震轴上，转向臂固定在转向臂连接管上，转向臂连接管套设在转向减震轴上，转向臂连接管内壁周向也设有若干键槽，转向减震轴与转向臂连接管之间通过键周向固定，在转向减震轴的端部设有螺纹，转向臂连接管套设在转向减震轴上后通过螺母紧固。本实用新型的优点是通过螺母松紧可以让转向臂连接管进行转动设置，从而调节转向臂与转向减震轴之间的角度，可以任意角度调节，节省材料、时间、生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 减震 连接 机构 | ||
【主权项】：
电动车减震连接机构，其特征在于：它包括外套管、转向减震轴、车轮固定轴、转向臂、转向臂连接管，转向减震轴设于外套管内，转向减震轴上周向设有若干键槽，车轮固定轴固定在转向减震轴上，转向臂固定在转向臂连接管上，转向臂连接管套设在转向减震轴上，转向臂连接管内壁周向也设有若干键槽，转向减震轴与转向臂连接管之间通过键周向固定，在转向减震轴的端部设有螺纹，转向臂连接管套设在转向减震轴上后通过螺母紧固。
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