[实用新型]手制动驻车操纵总成有效
| 申请号： | 201120210414.9 | 申请日： | 2011-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN202213571U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 俞叶萍 | 申请（专利权）人： | 宁波爱立德汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 北京神州华茂知识产权代理有限公司 11358 | 代理人： | 吴照幸 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种手制动驻车操纵总成，手柄(1)与支架(2)连接，手柄(1)的后部上角位置有一孔，支架销钉(19)从中穿过，手柄(1)的后部下角位置有一孔，拉杆销钉(13)一端从此孔穿过通过卡簧(15)固定，棘爪(3)中间部分固定于手柄(1)上，棘爪(3)上方伸出部分与压杆(4)末端连接；支架(2)向下伸出三支脚，水平部分各有一固定支架(2)的圆孔，前面脚有一台阶卡槽，齿板(9)嵌在卡槽里，齿板(9)朝外一面设有齿片(16)，齿板(9)两边夹装着摩擦片(10)，手柄(1)与支架(2)连接，支架(2)前面那支脚上安装有电开关(18)。该操纵总成结构简单，操纵方便，提高了汽车行驶过程的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 手制动 操纵 总成 | ||
【主权项】：
一种手制动驻车操纵总成，包括：手柄(1)，支架(2)，棘爪(3)，压杆(4)，拉杆(7)，平衡弓(8)，齿板(9)，摩擦片(10)，按钮(17)和电开关(18)，其特征在于：手柄(1)与支架(2)通过支架销钉(19)连接在一起，手柄(1)的后部上角位置有一个孔，支架销钉(19)从中穿过，手柄(1)的后部下角位置也有一个孔，拉杆销钉(13)一端从此孔穿过通过卡簧(15)固定，手柄(1)中间位置的下方也有一个孔，棘爪销钉(12)穿过此孔把棘爪(3)中间的部分固定于手柄(1)上，棘爪(3)上方伸出的部分与压杆(4)末端连接；支架(2)向下伸出三支脚，脚折水平折弯，水平部分表面各有一个圆形的孔，用来固定支架(2)，前面那支脚的外面的上部，有一个台阶卡槽，齿板(9)嵌在卡槽里，齿板(9)朝外一面设有锯状的齿片(16)，齿板(9)两边夹装着摩擦片(10)，支架(2)顶部中间位置设一个圆孔，支架销钉(19)也从中穿过使手柄(1)与支架(2)活动连接在一起，支架(2)前面那支脚上安装有电开关(18)。
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