[实用新型]轮毂式马达的改良结构无效
| 申请号： | 201120204853.9 | 申请日： | 2011-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN202094764U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张乃辛 | 申请（专利权）人： | 兴益电机工业股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/00 | 分类号： | H02K11/00 |
| 代理公司： | 长春市吉利专利事务所 22206 | 代理人： | 张绍严;王大珠 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型为有关轮毂式马达的改良结构，属于机电类，轮毂式马达内包含三组线圈绕组，而各该线圈于其一端共同连接(Ｙ结线)，且亦与相邻线圈的另一端连接(△结线)，利用轮毂内置放空间可置放相互作串并联的继电器，另将各继电器至少设置一组与该继电器动作线圈连接的启闭引出线导出轮毂电机外部，藉此，启闭引出线经外部控制轮毂内部继电器的切换，使马达绕组发生串并联改变时，其马达特性有转速及扭距的相反变化，因此得到两种不同的马达特性，以符合两种行车需要(起步、爬坡及平面高速)，起步、爬坡需求:高扭力低转速。平面高速需求：低扭力高转速。轮内继电器经外部控制使马达内线圈绕组作串并接切换，能满足多种环境下的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 马达 改良 结构 | ||
【主权项】：
一种轮毂式马达的改良结构，其特征在于：该轮毂式马达包含三组线圈，而各该线圈于其一端共同Ｙ形结线连接，且亦与相邻线圈的另一端△形线连接，其包括：一位于该轮毂式马达内、且形成置放空间的内支架；及至少一个分别置放于该置放空间、并作马达绕组线圈串并联的继电器，而该继电器内至少设置一组与该继电器内部线圈连接的供外部控制器作为继电器作动使用的启闭引出线。
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