[实用新型]电动驻车制动器有效
申请号: | 201120202960.8 | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN202138365U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 邱文彬 | 申请(专利权)人: | 邱文彬 |
主分类号: | B60T7/08 | 分类号: | B60T7/08;B60T13/74 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 072750 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种驻车制动器,具体涉及一种能够采用电动方式控制的电动驻车制动器,包括驱动电机、涡轮蜗杆机构、螺杆和两个开关,所述驱动电机的输出轴与蜗杆同轴固定,蜗轮与所述蜗杆相啮合,所述螺杆穿过所述蜗轮轴心的内螺纹孔中,且与所述内螺纹孔相啮合,所述螺杆的一侧末端与刹车拉线的内芯固定连接,在所述螺杆的释放位置和制动位置,分别触动或释放所述两个开关。本实用新型将所述驱动电机输出的动力转换为螺杆的平行移动,通过螺杆拉紧所述刹车拉线,达到停车制动的目的,结构简单,制动力均匀。此外,通过所述自调装置,在出现刹车拉线松弛延展现象后,自动调节刹车拉线自由行程,减少对驻车制动器的维护的次数。 | ||
搜索关键词: | 电动 制动器 | ||
【主权项】:
一种电动驻车制动器,其特征在于:包括驱动电机、涡轮蜗杆机构、螺杆和两个开关,所述驱动电机的输出轴与蜗杆同轴固定,蜗轮与所述蜗杆相啮合,所述螺杆穿过所述蜗轮轴心的内螺纹孔中,且与所述内螺纹孔相啮合,所述螺杆的一侧末端与刹车拉线的内芯固定连接,在所述螺杆的释放位置和制动位置,分别触动或释放所述两个开关。
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