[实用新型]汽车减震器贮液缸试漏系统无效
| 申请号： | 201120200940.7 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN202110046U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 马红 | 申请（专利权）人： | 天津市汉沽德源机械制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/32 | 分类号： | G01M3/32 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 肖莉丽 |
| 地址： | 300384 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器贮液缸试漏系统，旨在提供一种无需用水进行检测，操作方便，省时省力的试漏系统。在贮液缸开口上安装有压盖，压盖上连接有进气管，储气罐、第一气水分离器、节流阀、压力表、截止阀、第二气水分离器依次连接，第二气水分离器的出气口与电磁阀的进气端连接，电磁阀的出气端通过压力传感器与压盖上的进气管连接，压力传感器的信号输出端与PLC控制器的压力信号输入端连接，PLC控制器的控制信号输出端与电磁阀的控制信号输入端连接，PLC控制器与显示屏或/和指示灯连接。该试漏系统不使用水进行检测，通过控制器控制并进行判断，操作方便，省时省力，可靠性高。能够避免贮液缸生锈，同时，能够节约水资源。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 贮液缸试漏 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器贮液缸试漏系统，其特征在于，在贮液缸开口上安装有压盖，所述压盖上连接有进气管，储气罐、第一气水分离器、节流阀、压力表、截止阀、第二气水分离器依次连接，所述第二气水分离器的出气口与电磁阀的进气端连接，所述电磁阀的出气端通过压力传感器与压盖上的进气管连接，所述压力传感器的信号输出端与PLC控制器的压力信号输入端连接，所述PLC控制器的控制信号输出端与电磁阀的控制信号输入端连接，所述PLC控制器与显示屏或/和指示灯连接。
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