[实用新型]涡轮增压器以及发动机有效
| 申请号： | 201120193318.8 | 申请日： | 2011-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN202140163U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 晁鑫 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 夏心骏;谭祐祥 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮增压器以及发动机，涡轮增压器包括有涡轮机、压缩机、中间体、电磁阀、电子进气旁通阀、废气旁通阀执行器，其中涡轮机与中间体的一端相连接，压缩机与中间体的另一端相连接，电磁阀设置在所述压缩机的壳体上，其中所述电磁阀分别连通到压缩机的进气口和排气口，电磁阀进一步与中央电子控制模块电性连接，所述废气旁通阀执行器与所述涡轮机相连接，所述电子进气旁通阀固定在压缩机的壳体上，并且所述电子进气旁通阀同样与中央电子控制模块电性连接。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 以及 发动机 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮增压器包括有涡轮机、压缩机、中间体、电磁阀、电子进气旁通阀、废气旁通阀执行器，其中所述涡轮机与所述中间体的一端相连接，所述压缩机与所述中间体的另一端相连接，所述电磁阀设置在所述压缩机的壳体上，其中所述电磁阀分别连通到所述压缩机的进气口和排气口，并且所述电磁阀进一步与中央电子控制模块电性连接，所述废气旁通阀执行器与所述涡轮机相连接，所述电子进气旁通阀固定在压缩机的壳体上，并且所述电子进气旁通阀同样与中央电子控制模块电性连接。
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