[实用新型]路轨两用车辆钢板弹簧锁止机构有效
| 申请号： | 201120181494.X | 申请日： | 2011-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN202062971U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 鲁统利;薛林;张建武;徐斌;王丽晶;巴腾跃;苗立秦;邹宗华;王志辉 | 申请（专利权）人： | 公安部上海消防研究所;上海交通大学;上海金盾特种车辆装备有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/005 | 分类号： | B60G17/005;B60F1/00 |
| 代理公司： | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人： | 张磊 |
| 地址： | 200032 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种路轨两用车辆钢板弹簧锁止机构，包括：活动组件和对应设置的配合组件，当活动组件与配合组件相配合时，本机构处于锁止状态，所述的活动组件包括：动作油缸、螺纹杆和锁止车钩，动作油缸和螺纹杆均与车辆铰接，螺纹杆与锁止车钩活动连接，动作油缸与锁止车钩连接。所述的配合组件包括钢板弹簧盖板、钢板弹簧和弹簧夹，钢板弹簧盖板通过弹簧夹与钢板弹簧固定连接。该机构结构简单，工作稳定，维修方便，并且能够根据车辆的具体要求调节钢板弹簧的回弹量。 | ||
| 搜索关键词： | 路轨 两用 车辆 钢板 弹簧锁 机构 | ||
【主权项】：
一种路轨两用车辆钢板弹簧锁止机构，包括：活动组件(1)和对应设置的配合组件(2)，当活动组件(1)与配合组件(2)相配合时，本机构处于锁止状态，其特征在于，所述活动组件(1)包括动作油缸(3)、螺纹杆(4)和锁止车钩(5)，动作油缸(3)和螺纹杆(4)均与车辆(6)铰接，螺纹杆(4)与锁止车钩(5)活动连接，动作油缸(3)与锁止车钩(5)连接；所述的配合组件(2)包括钢板弹簧盖板(7)、钢板弹簧(8)和弹簧夹(9)，钢板弹簧盖板(7)通过弹簧夹(9)与钢板弹簧(9)固定连接。
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