[实用新型]新型履带张紧机构

摘要

本实用新型的目的涉及解决大型工程机械履带底盘，在平缓路面以及野外无路条件下，履带总成对实际张紧力变化悬殊要求的新型履带张紧机构。该机构由履带总成、张紧装置等零件组成。张紧装置的滑轨及支座两侧的支耳，安装在纵梁端部挡泥板的凹槽中，该挡泥板两侧立板上留有可供安装、固定调整垫的矩形孔及支架，借助螺栓连接。另一端油缸活塞杆的外露端，安装在纵梁立板的圆孔中。履带要求张紧力较小时，通过向张紧装置的油缸中加注油脂予以调整。在底盘的行驶过程中，一旦其冲击载荷超过其限值，弹性间隙会随之消除，直接通过于安装在支座两侧支耳与纵梁挡泥板凹槽中的支架之间的调整垫，承担超大张紧力的平衡，以维持该底盘正常工作。

主权项

一种广泛应用于各类大型工程机械含履带结构的底盘中，满足履带张紧力变化悬殊要求的新型履带张紧机构，其特征是：该机构包括履带总成、张紧装置、纵梁、支重轮、托链轮、螺栓、垫圈、调整垫，其张紧装置安装在纵梁箱体的内部，支重轮、托链轮分别安装在纵梁的上下固定平面上，履带总成沿其长度包绕该纵梁布置。