[实用新型]车体强度试验台端墙加载装置有效
| 申请号： | 201120145392.2 | 申请日： | 2011-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN202075140U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 王伟华;王万静;周俊超;崔洪举;高莲玉 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车体强度试验台端墙加载装置，由端墙横梁、端墙加载横梁、纵向拉杆及支撑立柱组成矩形框架，被试车体置于矩形框架内，纵向拉杆的两端分别与端墙横梁和端墙加载横梁固定连接，支撑立柱与纵向拉杆连接并用于支撑纵向拉杆，端墙横梁、端墙加载横梁分别通过支架固定于横梁安装座上，在端墙加载横梁上设置有加载油缸，加载油缸的前端固定连接第一传递装置，第一传递装置的另一端与被试车体的一侧端墙接触，端墙横梁与第二传递装置固定连接，第二传递装置的另一端与被试车体的另一侧端墙接触。该装置结构简单，易于操作，可以实现对被试车体两端墙同时施加纵向压缩载荷，保证试验数据的准确性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 强度 试验台 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种车体强度试验台端墙加载装置，其特征在于：由端墙横梁(1)、端墙加载横梁(2)、纵向拉杆(3)及支撑立柱(4)组成矩形框架，被试车体(5)置于所述矩形框架内，所述纵向拉杆(3)的两端分别与所述端墙横梁(1)和端墙加载横梁(2)固定连接，所述支撑立柱(4)与所述纵向拉杆(3)连接并用于支撑所述纵向拉杆(3)，所述端墙横梁(1)、端墙加载横梁(2)分别通过支架(6)固定于横梁安装座(7)上，在所述端墙加载横梁(2)上设置有加载油缸(8)，所述加载油缸(8)的前端固定连接第一传递装置(9)，所述第一传递装置(9)的另一端与所述被试车体(5)的一侧端墙接触，所述端墙横梁(1)与第二传递装置(10)固定连接，所述第二传递装置(10)的另一端与所述被试车体(5)的另一侧端墙接触。
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