[实用新型]等速驱动轴的安装结构有效
申请号: | 201120130429.4 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN202088814U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 查云飞;潘之杰;刘红刚;胡志刚;沈健键;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种等速驱动轴的安装结构,属于汽车技术领域。它解决了现有的等速驱动轴存在安装误差、等速驱动轴容易变形的问题。本等速驱动轴的安装结构,包括固定在发动机缸体上的支架、与支架可拆卸连接的轴承座、以及与等速驱动轴装配在一起的轴承,轴承通过一弹性挡圈固定在所述的轴承座内,轴承座通过连接件可拆卸连接在支架上,当轴承固定在轴承座内时等速驱动轴的一端穿过轴承座以及支架。本实用新型具有稳定、可靠、安装误差小、使用寿命长等优点。 | ||
搜索关键词: | 等速 驱动 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种等速驱动轴的安装结构,包括固定在发动机缸体(1)上的支架(2)、与支架(2)可拆卸连接的轴承座(3)、以及与等速驱动轴(4)装配在一起的轴承(5),其特征在于,所述的轴承(5)通过一弹性挡圈(6)固定在所述的轴承座(3)内,所述的轴承座(3)通过连接件(7)可拆卸连接在所述的支架(2)上,当所述的轴承(5)固定在所述的轴承座(3)内时所述的等速驱动轴(4)的一端穿过轴承座(3)以及支架(2)。
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