[实用新型]轻型旋翼飞机有效
| 申请号： | 201120129815.1 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202080434U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 蔡永录;黄建军;张汝伟;王凯;王锐;许杨;张广军 | 申请（专利权）人： | 陕西宝鸡专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/02 | 分类号： | B64C27/02;B64C1/00;B64C3/00;B64C13/04 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 李凤岐 |
| 地址： | 721006 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种轻型旋翼飞机，其机架由下骨架和垂直固定在下骨架上的上骨架构成，驾驶舱固定在下骨架的前部，起落架安装在下骨架的下方，发动机固定在上骨架中部的后方，旋翼头安装在上骨架的上端，旋翼头上安装有旋翼，尾翼安装在下骨架尾端的上方；发动机的动力输出轴上联接有螺旋桨，且发动机的动力输出轴通过传动轴及离合器驱动旋翼头旋转；驾驶舱内设有操纵杆、尾翼控制踏板、油门控制手柄及刹车控制手柄，分别控制旋翼前、后、左、右的摆动角度，尾翼的摆动角度及起飞和降落。本实用新型通过改进结构设计，不但能够缩短起飞时的滑翔距离，而且机动性能得到较大提升。特别是通过配装摄像机、射灯及扬声器，可满足执行特殊任务的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型 飞机 | ||
【主权项】：
一种轻型旋翼飞机，包括驾驶舱(1)、机架(2)、起落架(3)、发动机(4)、旋翼(5)及尾翼(6)，其特征在于：所述机架(2)呈倒“T”形结构，由下骨架(7)和垂直固定在下骨架(7)上的上骨架(8)构成，驾驶舱(1)固定在下骨架(7)的前部，起落架(3)安装在下骨架(7)的下方，发动机(4)固定在上骨架(8)中部的后方，旋翼头(9)安装在上骨架(8)的上端，旋翼头(9)上安装有旋翼(5)，尾翼(6)安装在下骨架(7)尾端的上方；发动机(4)的动力输出轴上联接有螺旋桨(10)，且发动机(4)的动力输出轴通过传动轴(11)及离合器(12)驱动旋翼头(9)旋转；驾驶舱(1)内设有操纵杆(13)、尾翼控制踏板(14)及油门控制手柄(15)和刹车控制手柄(16)；所述操纵杆(13)通过连杆机构(17)与旋翼头(9)连接控制旋翼(5)前、后、左、右的摆动角度，所述尾翼控制踏板(14)通过钢丝拉线(18)与尾翼(6)连接控制尾翼(6)的摆动角度，所述油门控制手柄(15)通过钢丝拉线与发动机(4)连接，刹车控制手柄(16)与起落架(3)上的刹车系统连接。
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