[实用新型]一种汽车减振器的安装结构有效
| 申请号： | 201120125761.1 | 申请日： | 2011-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN202062970U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 武波涛;潘之杰;李铂;胡思明;徐荣峰;金戈;陈廖志;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车减振器的安装结构，属于机械技术领域。它解决了现有汽车减振器的安装结构存在预紧力无法准确控制的技术问题。本汽车减振器的安装结构，设置于减振器的安装位置处，包括一穿过车身板材的活塞杆，在所述的车身板材的两侧均设有采用橡胶材料制成的上支座和下支座，其特征在于，所述的活塞杆外套接有一定位套管，上述的上支座和下支座套接在所述的定位套管上，在所述的活塞杆的外端还套接有呈片状的上压板和安装螺母，所述的安装螺母与活塞杆外端通过螺纹相连接并通过安装螺母将压板压于所述的上支座上，所述的压板内孔的内径小于所述的定位套管的外径。本实用新型具有预紧力控制准确、使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减振器 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车减振器的安装结构，设置于减振器的安装位置处，包括一穿过车身板材(3)的活塞杆(4)，在所述的车身板材(3)的两侧均设有采用橡胶材料制成的上支座(2)和下支座(1)，其特征在于，所述的活塞杆(4)外套接有一定位套管(6)，上述的上支座(2)和下支座(1)套接在所述的定位套管(6)上，在所述的活塞杆(4)的外端还套接有呈片状的压板和安装螺母(5)，所述的安装螺母(5)与活塞杆(4)外端通过螺纹相连接并通过安装螺母(5)将压板压于所述的上支座(2)上，所述的压板内孔的内径小于所述的定位套管(6)的外径。
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