[实用新型]一种转向器限位装置无效
| 申请号： | 201120099056.9 | 申请日： | 2011-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN202107014U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 李宇纬;潘之杰;余见山;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种转向器限位装置，克服现有技术汽车转向器限位装置不能调整或不便调整的缺陷，提供一种可灵活调整转向行程的汽车转向器结构，包括设有限位结构的转向器壳体和设有限位挡肩的拉杆，所述限位结构由固定连接在转向器壳体中的限位套构成，所述限位套的前端部与设在转向器壳体中心部位的阶梯孔固定配合，限位套的后端部设有靠肩，所述靠肩的前端面与所述阶梯孔的后端面抵压，限位套的后端面构成与所述限位挡肩的端面相抵压的限位面，限位套中心部位设有通孔，所述通孔与拉杆活动配合。本实用新型对于提高产品的标准化、系列化和通用化具有显著的进步意义，能缩短新产品开发周期，降低开发成本和管理成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向器 限位 装置 | ||
【主权项】：
一种转向器限位装置，包括设有限位结构的转向器壳体和设有限位挡肩的拉杆，其特征是，所述限位结构由固定连接在转向器壳体中的限位套构成，所述限位套的前端部与设在转向器壳体中心部位的阶梯孔固定配合，限位套的后端部设有靠肩，所述靠肩的前端面与所述阶梯孔的后端面抵压，限位套的后端面构成与所述限位挡肩的端面相抵压的限位面，限位套中心部位设有通孔，所述通孔与拉杆活动配合。
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