[实用新型]一种电动车发声提醒装置无效
| 申请号： | 201120092730.0 | 申请日： | 2011-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN201980333U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 张国华 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J3/00 | 分类号： | B62J3/00 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种声音柔和、寿命长、可靠性高的电动车发声提醒装置，包括电源、驱动电路和喇叭，驱动电路包括滤波电路和放大电路，放大电路的输入端与滤波电路的输出端相连，放大电路的输出端与喇叭相连，喇叭与电源之间通过稳压二极管D1连接，喇叭的电磁线圈与一个由电阻R、电容C1串联所组成的吸收电路并联。上述发声提醒装置的原理如下：信号源的信号经过滤波电路后，波形变得平滑，音调也变得柔和，经过放大电路放大后驱动喇叭发声。放大电路关闭的瞬间在喇叭电磁线圈中会产生极高感应电动势，稳压二极管D1可以降低该电动势对电源的冲击，吸收电路可以使感应电动势在电容C1与喇叭电磁线圈之间震荡，从而被电阻R逐渐削弱。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 发声 提醒 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车发声提醒装置，包括电源、驱动电路和喇叭，其特征在于所述驱动电路包括滤波电路和放大电路，所述放大电路的输入端与滤波电路的输出端相连，所述放大电路的输出端与喇叭相连，所述喇叭与电源之间通过稳压二极管D1连接，所述喇叭的电磁线圈与一个由电阻R、电容C1串联所组成的吸收电路并联。
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