[实用新型]一种MOS管控制的电子保险开关有效
| 申请号: | 201120086140.7 | 申请日: | 2011-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN202004738U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
| 发明(设计)人: | 郭高阳 | 申请(专利权)人: | 武汉万鹏科技有限公司 |
| 主分类号: | H03K17/567 | 分类号: | H03K17/567 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 潘杰 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 一种MOS管控制的电子保险开关,它的负载的正极和电源模块连接蓄电池的正极,电源模块连接电平驱动模块的供电接口和MCU的供电接口,MCU的开关状态控制端通过电平驱动模块连接MOS管的栅极,MOS管的漏极通过信号反馈模块连接电平驱动模块的反馈信号接口,MOS管的漏极连接负载的负极,MOS管Q3的漏极通过电流检测模块连接MCU的电流检测信号输入端,MOS管的栅极通过负载状态监控模块连接MCU的开关状态信号输入端,MOS管的源级、MCU的负极和负载状态监控模块的负极均连接蓄电池的负极。本实用新型装置具有以下优点:1.过载及短路保护后可手动或自动接通;2.发热量小;3.省去一次性保险和自恢复保险;4.可对启动冲击大的容性设备进行脉冲启动。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 mos 控制 电子 保险 开关 | ||
【主权项】:
一种MOS管控制的电子保险开关,其特征在于:它包括MCU、电源模块、信号反馈模块、电平驱动模块、负载状态监控模块、电流检测模块和MOS管Q3,其特征在于:负载的正极和电源模块连接蓄电池的正极BAT+,电源模块连接电平驱动模块的供电接口和MCU的供电接口,MCU的开关状态控制端通过电平驱动模块连接MOS管Q3的栅极,MOS管Q3的漏极通过信号反馈模块连接电平驱动模块的反馈信号接口,MOS管Q3的漏极连接负载的负极LOAD‑,MOS管Q3的漏极通过电流检测模块连接MCU的电流检测信号输入端,MOS管Q3的栅极通过负载状态监控模块连接MCU的开关状态信号输入端,MOS管Q3的源级、MCU的负极和负载状态监控模块的负极均连接蓄电池的负极BAT‑。
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