[实用新型]一种汽车减震器无效
| 申请号： | 201120077906.5 | 申请日： | 2011-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN202001550U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 林宣溪 | 申请（专利权）人： | 湖南吉丰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410125 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车减震器，包括长方形缸体、油封、底板，其特征在于，长方形缸体的顶部设置为油封，其底部设置为底板，长方形缸体内部设置有一活塞杆，活塞杆穿过油封，活塞杆两边分别设置有活塞，且活塞杆与活塞固定连接，活塞下部设置有用于减缓活塞冲击的弹簧，弹簧上部相连部分设置有隔板，其下部相连接部分设置有过滤装置。本实用新型结构简单，减少了各个部件的之间的摩擦，大大降低了异常情况的发生，而且实用性强，密封效果好，方便维修，同时减震效果也得到了很大改善。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器，包括长方形缸体、油封、底板，其特征在于，长方形缸体的顶部设置为油封，其底部设置为底板，长方形缸体内部设置有一活塞杆，活塞杆穿过油封，活塞杆两边分别设置有活塞，且活塞杆与活塞固定连接，活塞下部设置有用于减缓活塞冲击的弹簧，弹簧上部相连部分设置有隔板，其下部相连接部分设置有过滤装置。
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