[实用新型]车载电动自行车力矩侦测机构无效
| 申请号： | 201120071748.2 | 申请日： | 2011-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN202092810U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 范文斌 | 申请（专利权）人： | 上海谐波驱动技术有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00;B62M6/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201418 上海市奉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型车载电动车力矩侦测机构由链轮、被动盘、主动盘和弹簧构成，合成动力机构输出端连接主动盘，弹簧装置在主动盘和被动盘之间，被动盘再与链轮连接，使电动自行车动力合成机构输出的动力由本机构主动盘通过弹簧推动被动盘带动链轮，驱动车辆运行。随着车辆行驶所需的力矩不断变化，作用在弹簧上的力也不断变化，弹簧产生相应的变形。利用位置传感器测得弹簧的变形数据可以计算出电动自行车行驶的即时力矩，以此控制电机运转，可以根据我们设定的要求，分配电力、人力的比例，从而实现最理想的运行状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电动自行车 力矩 侦测 机构 | ||
【主权项】：
一种车载电动自行车力矩侦测机构包括以下部件组成：链轮(1)、被动盘(2)、主动盘(3)、弹簧(4)；链轮(1)与被动盘(2)连接，主动盘(3)与合成动力机构输出端连接，弹簧(4)装置在被动盘(2)和主动盘(3)之间。
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