[实用新型]一种仪表板横梁定位销定位结构无效
| 申请号： | 201120068775.4 | 申请日： | 2011-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN201980323U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 夏琼;张艳;葛宜银 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/14 | 分类号： | B62D65/14 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可以减少仪表板横梁总成装配公差和减少下沉量，方便安装的仪表板横梁定位销定位结构，包括设置在仪表板横梁总成侧面的定位销以及对应设置在车身钣金上的辅助定位孔，辅助定位孔是长度方向沿车宽方向的腰形孔，辅助定位孔后还设有固定层，固定层与辅助定位孔之间留有空隙，固定层上设有与定位销适配的主定位孔。装配时，定位销与车身的四向定位为主定位，定位基准孔是固定层上与定位销适配的主定位孔；定位销与辅助定位孔的定位为辅助定位，辅助定位孔为腰形孔，可以吸收仪表板横梁总成装配时产生的横向公差，保证装配的可操作性，提高装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 仪表板 横梁 定位 结构 | ||
【主权项】：
一种仪表板横梁定位销定位结构，其特征在于包括设置在仪表板横梁总成侧面的定位销以及对应设置在车身钣金上的辅助定位孔，所述辅助定位孔是长度方向沿车宽方向的腰形孔，所述辅助定位孔后还设有固定层，所述固定层与辅助定位孔之间留有空隙，固定层上设有与所述定位销适配的主定位孔。
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